一、6×37(b)類圓股鋼絲繩概述
由多根多股鋼絲繩圍繞一根纖維芯或鋼絲繩芯捻制而成的鋼絲束,也叫三捻鋼絲繩。
三捻鋼絲繩各股中心鋼絲為二次螺旋狀,其余各層鋼絲均為三次螺旋狀。鋼纜的生產方法同普通鋼絲繩區別不大,只是所用鋼絲根數較多,要經三次捻制而成。
在直徑相同情況下,比普通鋼絲繩的柔軟性要好,破斷拉力也大一些。
二、6×37(b)類圓股鋼絲繩參數
三、6×37(b)類圓股鋼絲繩用途
圓股鋼絲繩用途:大型吊裝起重、船舶、海上設施和打撈等
四、6×37(b)類圓股鋼絲繩磨損
產生磨損的兩種情況:
a.內部磨損及壓坑
這種情況是由于繩內各個繩股和鋼絲之間的摩擦引起的,特別是當鋼絲繩經受彎曲時更是如此。
b.外部磨損
鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損,是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現象在吊載加速和減速運動時,鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯,并表現為外部鋼絲磨成平面狀。
潤滑不足,或不正確的潤滑以及還存在灰塵和砂粒都會加劇磨損。
五、6×37(b)類圓股鋼絲繩內部腐蝕
內部腐蝕經常伴隨它出現的外部腐蝕較難發現。但下列現象可供識別:
a.鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。
b.鋼絲繩外層繩股間的空隙減小,還經常伴隨出現外層繩股之間斷絲。
如果有任何內部腐蝕的跡象,則應由主管人員對鋼絲繩進行內部檢驗。若確認有嚴重的內部腐蝕,則鋼絲繩應立即報廢。
六、6×37(b)類圓股鋼絲繩廠家介紹
江蘇正申索具集團是全國吊索具、吊裝帶、特種吊裝設備及工裝行業知名生產企業,是泰州市高港區繩網吊索具行業協會會長單位。公司是集研制、開發、生產為一體的專業生產廠家,其生產的各種規格型號的吊索具、鋼絲繩索具、鏈條索具、夾具等廣泛應用于冶金、機械、鐵道、石化、港口、電力、汽車、航空、建筑、核電、軍工等領域。
現已成為東方電氣、上海電氣、徐工集團、中國南車、中國北車、寶鋼、南鋼、沙鋼、首鋼等企業的長期合作伙伴,軍品合格供應商,產品遠銷美國、加拿大、澳大利亞、東南亞等國家。
一、6×37(b)類圓股鋼絲繩概述
由多根多股鋼絲繩圍繞一根纖維芯或鋼絲繩芯捻制而成的鋼絲束,也叫三捻鋼絲繩。
三捻鋼絲繩各股中心鋼絲為二次螺旋狀,其余各層鋼絲均為三次螺旋狀。鋼纜的生產方法同普通鋼絲繩區別不大,只是所用鋼絲根數較多,要經三次捻制而成。
在直徑相同情況下,比普通鋼絲繩的柔軟性要好,破斷拉力也大一些。
二、6×37(b)類圓股鋼絲繩參數
三、6×37(b)類圓股鋼絲繩用途
圓股鋼絲繩用途:大型吊裝起重、船舶、海上設施和打撈等
四、6×37(b)類圓股鋼絲繩磨損
產生磨損的兩種情況:
a.內部磨損及壓坑
這種情況是由于繩內各個繩股和鋼絲之間的摩擦引起的,特別是當鋼絲繩經受彎曲時更是如此。
b.外部磨損
鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損,是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現象在吊載加速和減速運動時,鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯,并表現為外部鋼絲磨成平面狀。
潤滑不足,或不正確的潤滑以及還存在灰塵和砂粒都會加劇磨損。
五、6×37(b)類圓股鋼絲繩內部腐蝕
內部腐蝕經常伴隨它出現的外部腐蝕較難發現。但下列現象可供識別:
a.鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。
b.鋼絲繩外層繩股間的空隙減小,還經常伴隨出現外層繩股之間斷絲。
如果有任何內部腐蝕的跡象,則應由主管人員對鋼絲繩進行內部檢驗。若確認有嚴重的內部腐蝕,則鋼絲繩應立即報廢。
六、6×37(b)類圓股鋼絲繩廠家介紹
江蘇正申索具集團是全國吊索具、吊裝帶、特種吊裝設備及工裝行業知名生產企業,是泰州市高港區繩網吊索具行業協會會長單位。公司是集研制、開發、生產為一體的專業生產廠家,其生產的各種規格型號的吊索具、鋼絲繩索具、鏈條索具、夾具等廣泛應用于冶金、機械、鐵道、石化、港口、電力、汽車、航空、建筑、核電、軍工等領域。
現已成為東方電氣、上海電氣、徐工集團、中國南車、中國北車、寶鋼、南鋼、沙鋼、首鋼等企業的長期合作伙伴,軍品合格供應商,產品遠銷美國、加拿大、澳大利亞、東南亞等國家。